24 heures Montréal

La ville de Montréal présentera d’ici un mois au ministère des Transports du Québec (MTQ) sa nouvelle vision du projet de reconstruction de l’échangeur Turcot. Les élus proposeront d’éviter toutes les expropriations et de transformer une partie de l’autoroute 20 en un boulevard urbain.

Un comité d’urbanisme de la Ville y travaille actuellement d’arrache pied, a appris 24H cette semaine. Les élus aimeraient faire pencher la balance en faveur du développement durable auprès du MTQ, maître d’œuvre de ce projet de plus de 1,5 milliard $.

Montréal proposera que l’axe est-ouest, actuellement occupé par l’autoroute 20, devienne un boulevard urbain à l’ouest de l’échangeur, plutôt qu’une voie rapide.

Par contre, le tronçon nord-sud, où est bâtie l’autoroute 15, resterait un corridor autoroutier.

Éviter les expropriations

La Ville veut aussi recréer le comité des maires d’arrondissement et de villes concernés par le projet Turcot, qui inclut entre autres les arrondissements Sud-Ouest et LaSalle, ainsi que la ville de Westmount.

Quant aux expropriations, le responsable de l’aménagement urbain au Comité exécutif, Richard Bergeron, a laissé entendre cette semaine au Conseil municipal qu’elles seraient exclues dans la « vision concertée » que présenterait la ville.

« Dans notre proposition, il n’y aurait aucune expropriation, et mieux que ça, il y aurait du terrain à construire », a-t-il dit lundi soir en répondant à une citoyenne.

Selon les derniers plans du MTQ, les résidents d’au moins 174 logements seraient déplacés à cause de la construction de nouvelles voies routières.

Collaboration active

24H a tenté sans succès d’obtenir une entrevue avec Richard Bergeron pour qu’il détaille le projet de la Ville.

L’attaché de presse du Comité exécutif, Darren Becker, a expliqué que les responsables du dossier préféraient attendre quelques semaines avant de le commenter, et a rappelé que « la Ville a toujours dit qu’elle voulait éviter les expropriations ».

Une porte-parole du MTQ, Stéphanie Langelier, a indiqué à 24H que le ministère se penchait actuellement sur des changements au projet, à travers « beaucoup de discussions avec la Ville et la STM ».

Tout en expliquant que le scénario de retirer une voie de circulation automobile sur l’A20 et de la réserver aux transports collectifs est à l’étude, elle a rappelé que Québec souhaite maintenir la capacité de l’échangeur.

« Qu’on modifie ou pas le projet, il y aura de toute façon une légère augmentation du volume d’automobile dans les années à venir », a-t-elle justifié.

jeanlouis.fortin@24-heures.ca